Tüm dünyadaki otomobil üreticileri, önümüzdeki 10 yıl içinde tamamen elektrikli araç üretimine geçiş mevzusunda yaptıkları programları kamuoyuyla paylaşıyor. Organik bu durum, birazcık da Avrupa Birliği ve Birleşmiş Milletler şeklinde organizasyonların zorlamasıyla gerçekleşiyor.
Tesla şeklinde tamamen elektrikli motor ile otomobillerini üretenlerin yanı sıra, pek oldukca şirket, hibrit ve benzeri denemeleri ile piyasaya yeni araçlar sürüyor. Fakat ortak görüşleri, evlatlarımızın içten yanmalı motorları hatırlamayacağı bir dönüşüme gerekseme olduğu yönünde. Peki, bu markalardan hangileri verdikleri söze uymak için bir çaba sarf ediyor? İşte detaylar…
Avrupa’nın 10 büyük markası, elektrikli araç dönüşümünde hangi noktada?
Bugün ortaya çıkan bir rapor, Avrupa’nın en büyük 10 otomobil markasının elektrik motoru dönüşümünde hangi noktada bulunduğunu ve 10 senelik süreç içinde taahhüt ettikleri program için şu ana kadar ne kadar gelişme kat ettiklerini gözler önüne serdi.
Tabloyu incelemeden ilkin, bazı terimlerin hangi anlamlara geldiğini açıklayalım. Halihazırda piyasada kullanımda olan 3 değişik otomobil seçeneği bulunuyor. Bunlardan ilki, alışageldiğimiz dizel ve benzinli içten yanmalı motorlu araçlar.
İkincisiyse içten yanmalı bir motor olmadan, bataryalardan güç alarak çalışan tamamen elektrikli (BEV) araçlar. Üçüncü olarak da hibrit adıyla malum, hem içten yanmalı motoru bulunan hem de nispeten küçük bir elektrik motoru olan araçlardır.
Fakat bu hibrit araçlar da kendi içinde ikiye ayrılıyor. Bunlardan Plug-in Hybrid (PHEV) olarak bilineni, bataryasını şarj edebildiğimiz hibrit modelleridir. HEV olarak bilinenler ise dışarıdan şarj edemediğimiz, yalnız aracın yakıtı yada frenleri vasıtasıyla kendi kendini şarj eden yapıda karşımıza çıkan modellerdir.
Bu bilgilerin arkasından tabloya baktığımızda, Toyota, Hyundai, Opel ve Fiat’ın sattığı otomobillerin oldukca büyük bir kısmının benzinli bulunduğunu görüyoruz. En oldukca dizel satışı yapanlar da Volkswagen, Ford, Skoda ve Peugeot oluyor. Fakat benzinli satışlarına oranla yarısı ya da 3’te 1’i kadar bulunduğunu görüyoruz.
Peki elektrikli dönüşümünde hangi marka verdiği sözleri en iyi tutuyor diye baktığımızda, tamamen elektrikli araç üretenler içinde Renault ve Hyundai ilk sırada yer ediniyor. Derhal arkasından ise Volkswagen ve Kia’nın geldiğini görüyoruz.
Organik bu dönüşüm sürecinde hibrit araçlarda oldukça önemli bir paya haiz. Bu alanda da en oldukca satış gerçekleştiren marka Kia oluyor. Arkasından Peugeot, Hyundai, Volkswagen, Renault ve Skoda geliyor.
Tabloya genel itibariyle baktığımızda, elektrikli ve hibrit araç satılmasında yüzde 20’nin üzerine çıkabilen yalnızca 2 marka görüyoruz. Bunlar, yüzde 21 ile Kia ve yüzde 20’lik oranla Hyundai oluyor. Renault, Volkswagen ve Peugeot’da yüzde 19, 18 ve 17’lik oranlarla derhal arkalarından geliyor.
Dolayısıyla ürettiği araçların yalnızca yüzde 4’ü elektrikli ve yüzde 9’u hibrit olan Ford’un, 2030’a kadar tamamen elektrikliye dönüşüm planının oldukça ardında bulunduğunu görüyoruz. Buna karşılık Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen ve Peugeot eğer programlarının ardında kalmazlarsa, dönüşüm süreçlerini ilk tamamlayanlar olabilir.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da yada yorumlarda bizlerle paylaşmayı dikkatsizlik etmeyin!
