İstanbul için geliştirilen yeni taksi modelleri neler vadediyor? – Haber Gönder

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, geçtiğimiz birkaç yıl içinde şehrin taksi ihtiyacını karşılamak için 15’e yakın denemede bulunmuş oldu. Bu projeler UKOME’de reddedildi. Fakat geçtiğimiz aylarda toplu taşımanın artmasıyla atıl duruma düşen minibüs ve dolmuşların taksiye dönüştürülmesi onaylandı. Bunun arkasından İBB, İstanbul için geliştirdiği yeni taksi modellerini tanıttı. Ikimiz de sizler için yakından inceledik.

İstanbul için geliştirilen yeni taksi modelleri neler vadediyor?

Shiftdelete.net

Yukarıda belirttiğimiz şeklinde seneler içinde metro, metrobüs, tramvay ve vapur şeklinde toplu taşıma araçlarının artmasıyla bazı minibüs ve dolmuşların yolcu kapasitesinde düşüş yaşandı. Nitekim sonunda 1803 minibüsün ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesine karar verildi.

Bunun arkasından İBB, yeni taksi periyodunu başlatmak için UKOME’den onay çıkmasını beklemeden bu 2 bin 125 tane minibüs ve dolmuşun dönüşümünü kullanarak projesini hayata geçirdi. Bu doğrultuda İstanbul için niteliği yüksek ve teknolojik yeni taksi prototiplerini tanıttı.

Zelzele sebebiyle takvim birazcık geriye atılmış olsa da mart ayı sonuna kadar 200 ila 300 adetinin trafiğe çıkacağı ve nisan ayı sonuna kadar da tamamının etken bir halde işbaşı yapacağı bilgisi paylaşıldı. Peki bu tek tip olacak yeni nesil taksi modelleri İstanbul halkı için neler vadediyor?

Tanıtılan prototip modelde Mercedes Vito kullanıldığını görüyoruz. Fakat ilerleyen dönemde bu aracın muadillerinin kullanıldığını da görebiliriz. Bir tek genel hatları itibariyle Volkswagen Transporter benzeri araçlara yer verilecektir.

Zira açıklanan özelliklere baktığımız süre aile seyahatleri, engelli kullanımları ve fazlaca sayıda bavul için geniş iç hacim sunacağını görüyoruz. Naturel kamera ve ürkü butonları şeklinde 7/24 takip yapabilen güvenlik önlemleri de hem yurttaş hem de çalışanlar için avantaj olacaktır.

İşte yeni taksilerin başlıca özellikleri:

• 8+1 kişi/ Ailelerin rahatça binebileceği kadar taşıma kapasitesi
• Engelli girişine uygun rampalar
• Sürücü-yolcu arası bas konuş sistemi (Sürücü kabini kapalı olduğundan mikrofon ile ses iletilecek)
• Uygulama desteği
• Yolcu paneli üstünden konum-rota takip edeni, tarife-ücret kontrolü ve araç-sürücü bilgilerini görme
• Nakit, kart ve uygulama üstünden ödeme
• Güvenlik kameraları
• Ürkü butonu
• Şoförler İBB Ulaşım Akademisi’nde 15+ gün eğitim alacak

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı dikkatsizlik etmeyin!